Alpii acționează ca o barieră naturală între regiunile nordice și sudice, cu munți care acoperă mai mult de jumătate din suprafața totală a Elveției. Drept urmare, călătorii se bazează foarte mult pe tuneluri pentru a traversa acest teren dificil.
Aceste tuneluri sunt vitale nu numai pentru șoferi, dar și pentru transportul feroviar și de marfă, făcându-le componente cheie ale infrastructurii de transport elvețiene. În articolul următor, vom explora trecătorile și tunelurile alpine elvețiene, oferind informații esențiale despre ce să te aștepți și cum să le traversezi în siguranță.
Importanța tunelurilor în Elveția
O analiză a datelor din 2020 a dezvăluit că aproximativ șase milioane de mașini și camioane traversează anual tunelul Gotthard din Elveția. Această cifră subliniază rolul vital pe care îl joacă tunelurile rutiere din țară. Aceste pasaje subterane nu sunt doar esențiale pentru fluxul de trafic, ci sunt și parte integrantă a economiei.
Cel mai vechi dintre aceste tuneluri, "Urnerloch", a început construcția încă din 1708. De atunci, au fost adăugate numeroase alte pasaje subterane, modelând rețeaua rutieră elvețiană așa cum o cunoaștem astăzi.
În germană standard elvețiană, aceste rute sunt adesea numite simplu "Tuneluri". Ele servesc ca legături critice între multe regiuni și orașe, făcând ca Elveția să fie cunoscută în mod justificat drept "Țara Tunelurilor". Cu aproximativ 1.200 de tuneluri în toată țara, majoritatea sunt în funcțiune, în timp ce altele sunt în construcție sau întreținere.
Harta de mai jos ilustrează vasta rețea de pasaje subterane care traversează Elveția. Aceste tuneluri nu numai că leagă diferite părți ale țării, dar leagă și Elveția de țările vecine, cum ar fi Italia și Franța. Orașele mari precum Geneva, Basel, St. Gallen și Zürich servesc adesea ca noduri cheie în cadrul acestei vaste rețele.
După cum am menționat anterior, tunelurile din Elveția servesc nu numai șoferilor, ci și trenurilor, inclusiv celor pentru transportul de marfă. Atunci când enumerăm tunelurile, este important să facem distincția între tunelurile rutiere și cele feroviare. Având în vedere numărul mare de tuneluri, ne vom concentra asupra celor care se remarcă prin lungimea lor impresionantă.
Cele mai lungi tuneluri rutiere:
- Tunelul Gotthard, Autostrada A2: 16,9 kilometri
- Tunelul Seelisberg, Autostrada A2: 9,2 kilometri
- Tunelul San Bernardino, Autostrada A13: 6,5 kilometri
- Tunelul Marele Sf. Bernard, Granița cu Italia: 5,7 kilometri
- Tunelul Kerenzerberg, Autostrada A3: 5,7 kilometri
Cele mai lungi tuneluri feroviare:
- Tunelul de bază Gotthard: 57,1 kilometri
- Tunelul de bază Lötschberg: 34,6 kilometri
- Tunelul Simplon: 19,8 kilometri
- Tunelul Vereina: 19 kilometri
- Tunelul de bază Ceneri: 15,4 kilometri
Pase și tuneluri alpine elvețiene
Cu numeroase tuneluri și pase, călătorii din Elveția sunt cu adevărat răsfățați de opțiuni. Indiferent dacă alegi să conduci prin autostrăzile pitorești sau să călătorești cu trenul prin unul dintre numeroasele tuneluri feroviare, fiecare opțiune oferă o experiență unică. Alegerea depinde adesea de durata călătoriei și de preferințele personale.
De exemplu, dacă te îndrepți spre Ticino - o destinație populară de vacanță situată la sud de Alpi - din Lucerna, călătoria cu trenul durează aproximativ 2,5 ore. Cu mașina, călătoria este ușor mai scurtă, aproximativ 2 ore. Totuși, este important să ții cont că timpul de călătorie cu mașina poate fi semnificativ influențat de factori precum ambuteiajele, întreținerea drumurilor sau alte evenimente neprevăzute.
Infrastructura avansată de tuneluri din Elveția nu doar asigură conexiuni eficiente în interiorul țării, ci joacă și un rol esențial în rețeaua europeană de transport. Aceste tuneluri sunt esențiale pentru a depăși provocările pe care le prezintă peisajul alpin, asigurând un transport rapid și fluent atât pentru pasageri, cât și pentru mărfuri.
În special, Tunelul de Bază Gotthard și Tunelul de Bază Ceneri au redus semnificativ timpul de călătorie între nordul și sudul Elveției, formând coridoare importante pentru transportul internațional de mărfuri. Aceste tuneluri reduc dependența de trecătorile montane tradiționale, care sunt adesea afectate de ninsori abundente și alte condiții meteorologice, oferind o rută alternativă, fiabilă și rapidă.
Dezvoltări viitoare
Guvernul elvețian continuă să investească în extinderea și modernizarea rețelei sale de tuneluri pentru a răspunde cererii în creștere de soluții de transport rapide și fiabile. Cu proiecte precum al doilea tub al Tunelului Rutier Gotthard și posibile rute noi care traversează Alpii, Elveția își păstrează poziția de nod central în peisajul european de transport.
Aceste proiecte continue de infrastructură demonstrează angajamentul Elveției de a-și menține poziția de lider în transportul și logistica internațională, protejând în același timp frumusețea naturală și valorile ecologice ale țării.
Tunelul Gotthard este o rută vitală pentru călătorii care merg din Elveția în Italia, conectând Basel cu orașul învecinat Chiasso. Acest tunel servește ca o legătură cheie pentru vacanțieri care se îndreaptă spre sud.
Alternativ, tunelul San Bernardino, situat în estul Elveției, oferă de asemenea o rută către Italia. Ambele tuneluri necesită vinietă. Procesul de "Cumpărare a vinietei pentru Elveția în 3 minute" este acum disponibil online.
Când călătoriți prin tunelurile montane din Elveția, șoferii trebuie să urmeze orientări esențiale de siguranță pentru a asigura o călătorie sigură. Limita de viteză pentru autoturisme este stabilită la 80 km/h.
Regulile de circulație impun menținerea unei distanțe de siguranță între vehicule și menținerea farurilor estompate aprinse în permanență în tuneluri. De asemenea, este important să ascultați anunțurile de trafic la radio pentru orice actualizări.
Datorită întreținerii regulate și modernizărilor, chiar și tunelurile mai vechi din Elveția sunt considerate sigure. Cu o investiție de aproximativ 1,6 miliarde de franci elvețieni planificată până în 2025, aceste rute continuă să fie îmbunătățite și modernizate.