Alpy pôsobia ako prirodzená bariéra medzi severnými a južnými regiónmi, pričom hory pokrývajú viac ako polovicu celkovej plochy Švajčiarska. V dôsledku toho sa cestovatelia veľmi spoliehajú na tunely, aby prekonali tento náročný terén.
Tieto tunely sú kľúčové nielen pre vodičov, ale aj pre železničnú a nákladnú dopravu, čo z nich robí kľúčové súčasti švajčiarskej dopravnej infraštruktúry. V nasledujúcom článku preskúmame švajčiarske alpské priesmyky a tunely, poskytnúc základné informácie o tom, čo očakávať a ako ich bezpečne prechádzať.
Význam tunelov vo Švajčiarsku
Analýza údajov z roku 2020 odhalila, že každoročne cez Gotthardský tunel vo Švajčiarsku prejde približne šesť miliónov áut a nákladných vozidiel. Tento údaj zdôrazňuje životne dôležitú úlohu, ktorú zohrávajú cestné tunely v krajine. Tieto podzemné prechody sú kľúčové nielen pre tok dopravy, ale sú aj neoddeliteľnou súčasťou hospodárstva.
Najstarší z týchto tunelov, "Urnerloch," začal výstavbu už v roku 1708. Odvtedy pribudlo mnoho ďalších podzemných prechodov, ktoré formovali švajčiarsku cestnú sieť tak, ako ju poznáme dnes.
Vo švajčiarskej spisovnej nemčine sa tieto trasy často nazývajú jednoducho "Tunely". Slúžia ako kritické spojenia medzi mnohými regiónmi a mestami, čo robí Švajčiarsko oprávnene známym ako "Krajina tunelov". So zhruba 1 200 tunelmi po celej krajine je väčšina v prevádzke, zatiaľ čo ostatné sú v výstavbe alebo v údržbe.
Mapa nižšie ilustruje rozsiahlu sieť podzemných prechodov, ktoré prechádzajú Švajčiarskom. Tieto tunely nielen spájajú rôzne časti krajiny, ale spájajú aj Švajčiarsko so susednými krajinami, ako sú Taliansko a Francúzsko. Veľké mestá ako Ženeva, Bazilej, St. Gallen a Zürich často slúžia ako kľúčové uzly v rámci tejto rozsiahlej siete.
Ako už bolo spomenuté, tunely vo Švajčiarsku slúžia nielen motoristom, ale aj vlakom, vrátane tých pre nákladnú dopravu. Pri výpočte tunelov je dôležité rozlišovať medzi cestnými a železničnými tunelmi. Vzhľadom na množstvo tunelov sa zameriame na tie, ktoré sa vyznačujú svojou pôsobivou dĺžkou.
Najdlhšie cestné tunely:
- Gotthardský tunel, diaľnica A2: 16,9 kilometra
- Tunel Seelisberg, diaľnica A2: 9,2 kilometra
- Tunel San Bernardino, diaľnica A13: 6,5 kilometra
- Veľký svätý Bernard tunel, hranica s Talianskom: 5,7 kilometra
- Tunel Kerenzerberg, diaľnica A3: 5,7 kilometra
Najdlhšie železničné tunely:
- Základný tunel Gotthard: 57,1 kilometra
- Základný tunel Lötschberg: 34,6 kilometra
- Tunel Simplon: 19,8 kilometra
- Tunel Vereina: 19 kilometrov
- Základný tunel Ceneri: 15,4 kilometra
Švajčiarske alpské priesmyky a tunely
So množstvom tunelov a priesmykov sú cestovatelia vo Švajčiarsku naozaj rozmaznávaní výberom. Či už sa rozhodnete jazdiť po malebných diaľniciach alebo cestovať vlakom cez jeden z mnohých železničných tunelov, každá možnosť ponúka jedinečný zážitok. Výber často závisí od dĺžky cesty a osobných preferencií.
Ak napríklad cestujete z Luzernu do Ticína - populárnej dovolenkovej destinácie južne od Álp - cesta vlakom trvá približne 2,5 hodiny. Autom je cesta o niečo kratšia, približne 2 hodiny. Je však dôležité mať na pamäti, že čas cesty autom môže byť výrazne ovplyvnený faktormi ako sú dopravné zápchy, údržba ciest alebo iné nepredvídateľné udalosti.
Pokročilá tunelová infraštruktúra vo Švajčiarsku nielenže zabezpečuje efektívne spojenia v rámci krajiny, ale zohráva aj kľúčovú úlohu v európskej dopravnej sieti. Tieto tunely sú nevyhnutné na prekonanie výziev, ktoré prináša alpská krajina, a umožňujú rýchlu a plynulú prepravu cestujúcich aj tovaru.
Najmä Gotthardský základný tunel a Ceneri základný tunel výrazne skrátili čas cestovania medzi severom a juhom Švajčiarska, čím vytvorili dôležité koridory pre medzinárodnú prepravu tovaru. Tieto tunely znižujú závislosť od tradičných horských priesmykov, ktoré sú často ovplyvnené hojnými snehovými zrážkami a inými poveternostnými podmienkami, a ponúkajú spoľahlivú a rýchlu alternatívnu trasu.
Budúci Vývoj
Švajčiarska vláda pokračuje v investíciách do rozširovania a modernizácie svojej siete tunelov, aby vyhovela rastúcemu dopytu po rýchlych a spoľahlivých dopravných riešeniach. S projektmi ako druhá rúra Gotthardského cestného tunela a možnými novými trasami cez Alpy si Švajčiarsko udržuje svoju pozíciu centrálneho uzla v európskej dopravnej sieti.
Tieto prebiehajúce infraštruktúrne projekty sú dôkazom záväzku Švajčiarska udržať si svoju pozíciu lídra v medzinárodnej doprave a logistike, pričom zároveň chráni prírodnú krásu a ekologické hodnoty krajiny.
Gotthardský tunel je dôležitou trasou pre cestujúcich zo Švajčiarska do Talianska, ktorá spája Bazilej s neďalekým mestom Chiasso. Tento tunel slúži ako kľúčové spojenie pre dovolenkárov smerujúcich na juh.
Alternatívne tiež tunel San Bernardino, ktorý sa nachádza vo východnom Švajčiarsku, poskytuje cestu do Talianska. Pre oba tunely je potrebná diaľničná známka. Proces "Nákupu švajčiarskej diaľničnej známky za 3 minúty" je teraz pohodlne dostupný online.
Pri cestovaní horskými tunelmi vo Švajčiarsku musia motoristi dodržiavať dôležité bezpečnostné pokyny, aby zaistili bezpečnú cestu. Rýchlostný limit pre osobné automobily je stanovený na 80 km/h.
Dopravné predpisy vyžadujú udržiavanie bezpečnej vzdialenosti medzi vozidlami a udržiavanie tlmených svetiel počas celého pobytu v tuneloch. Navyše je dôležité počúvať dopravné oznámenia v rádiu pre prípadné aktualizácie.
Vďaka pravidelnej údržbe a modernizáciám sú aj staršie tunely vo Švajčiarsku považované za bezpečné. S investíciou približne 1,6 miliardy švajčiarskych frankov, plánovanou do roku 2025, sa tieto trasy naďalej vylepšujú a modernizujú.